比亚迪三电指的是电池、电机和电控,是电动汽车的核心技术,也是电动车区别于传统汽车的新技术。在这三项技术中,电池是最重要的,它直接影响到汽车的单次充电行驶里程和生产成本。
目前,新能源汽车的控制系统大多是在传统汽车控制器的基础上进行适应性更改,形成适应于新能源汽车工作的控制软件。然而,在电机和电控领域,国内的自主化程度仍然远远落后于电池。部分电机电控核心组件,如IGBT芯片,仍然不具备完全自主生产能力。具备系统完整知识产权的整车企业和零部件企业仍然是少数。
随着国内电机电控系统产业链的逐步完善,电机电控系统的国产化率逐步提高,电机电控市场有望超过新能源汽车整车市场的增速。
电驱由三部分构成:传动机构、电机和逆变器。目前,国内外电动车的传动机构都是单机减速,即没有离合器,也没有变速器。未来,各电动车企业将会在传动机构上增加复杂性,同时降低对电机和电机变阻器的需求,即提高性能,降低成本。