车轮是汽车的重要部件之一,其直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量。那么,车轮是转动还是滚动呢?
在汽车行驶过程中,车轮是既有旋转现象也有滚动现象的。轮胎是旋转的,而车身的运动则属于平移现象。车轮与路面之间的摩擦是滑动摩擦,而车轮与花鼓之间的摩擦则是滑动摩擦。车轮转向的原理是通过转动方向盘来带动转向轴和转向传动轴旋转,这一力矩被输入转向器,经放大减速后传到转向摇臂,经过转向直拉杆传给转向节臂和横拉杆,使两侧车轮同时偏转一定角度。因此,车轮的运动是复杂的,既有转动又有滚动。
汽车转向系统是保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶的重要组成部分。根据其类型,汽车转向系统可以分为机械转向系统和动力转向系统。而汽车转向系统的组成包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构。为了保证所有车轮均作纯滚动,即所有车轮轴线的延长线都相交于一点,汽车转向行驶时,转向系统需要保证车轮相对地面滑动而产生附加阻力,减轻轮胎磨损。汽车转向结构部分包括半轴需从转向节中心通过,转向主销分成上下两段,转向节壳体分别与上主销和下主销相连,可在上面左右摆动。由转向操纵机构通过转向节臂控制转向节偏转,进而带动车轮偏转,从而实现汽车车轮转向。