汽车空调的压力是汽车使用过程中一个非常重要的参数。一般来说,汽车空调的正常高压应为1.3-1.7兆帕(13-17千克/平方厘米或190-250磅/平方英寸),正常低压应在0.15-0.25兆帕(1.5-2.5千克/平方厘米或20-35磅/平方英寸)之间。在汽车空调的制冷剂压力调节时,如果压缩机的转速为1500 ~ 2000转/分,高压(排出压力)约为1.5~2.0 mpa,低压(吸入压力)约为0.15~0.35 mpa,这是正常的。但是这取决于不同车辆空调制系统和环境温度的匹配。
当汽车空调在怠速时,如果环境温度较高,如夏季阳光直射,高压可能稍高,最高压力可能在2.5~2.8 mpa左右,但一般不会超过3.1 mpa,否则压力开关会受到保护。如果低压高于或低于该范围,则意味着膨胀阀调节不当。如果压缩机有任何问题,就不属于这一类。当发动机加大油门时,测得的低压应随发动机转速而降低。发动机转速越快,压力下降越多(越快)。说明压缩机性能好,否则说明压缩机有故障。
汽车空气调节装置(air conditioning device) 简称汽车空调。它能够把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间,结构简单,便于操作,是国际上流行的现代化汽车空调系统。