变速器互锁装置在汽车中起到了防止同时挂入两个挡位或乱挡的作用,同时也能够防止自动换挡和自动脱档。它包括了三种锁装置:自锁、互锁和倒锁。
自锁装置是为了防止拨叉轴自动产生轴向移动,从而造成自动挂挡和自动脱挡,并且确保各挡传动齿轮(接合齿圈)能够以全齿长啮合。因此,在变速器操纵机构中设置自锁装置可以对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止。
互锁装置是每根拨叉轴朝向互锁钢球的侧表面上都只有一个深度相等的凹槽,中间拨叉轴上两个凹槽之间有孔相通,孔中有一根可以移动的互锁销。这根互锁销的长度等于拨叉轴的直径减去一个凹槽的深度。变速器在空挡时,所有拨叉轴的侧面凹槽与钢球、互锁销都在一条直线上。两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两轴之间的距离加上一个凹槽的深度。
倒锁装置的作用是提醒驾驶员,防止误挂倒挡,提高安全性。当驾驶员需要挂倒挡时,必须采用与挂前进挡不同的操纵方式或对变速杆施加较大的力,才能挂入倒挡。