发动机故障灯亮可能是由于多种原因引起的，如汽油品质差、氧传感器故障、空气流量传感器故障、火花塞积碳、发动机爆震和水温传感器损坏等。如果这些故障不及时解决，会导致燃烧室温度升高、磨损加剧，汽车油耗增加，甚至可能导致发动机早期损坏，最终使得汽车排气尾气质量变差、污染环境。

1. 汽油品质差

如果汽油品质差（如含杂质过多、胶质含量过高、含硫量过高），会导致混合气在气缸内燃烧不充分而产生过量积碳，还可能堵塞油路、腐蚀部件（如燃油泵等），直接影响正常混合气的浓度，最终导致发动机故障灯点亮并伴有抖动现象的发生。

2. 氧传感器故障

汽车上一般安装有两个氧传感器，一个在三元催化器前，一个在三元催化器后。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏。如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。虽然氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关，它可以使用3年或更长的时间。所以新车的故障灯亮，不妨检查一下氧传感器插头是否松动。

3. 空气流量传感器故障

空气流量计将检测吸入的空气量转换成电信号传递给发动机电脑，根据最佳空燃比，间接由ECU决定燃油量的多少。如果空气流量传感器或线路出现故障，发动机电脑将得不到正确的进气量信号，从而不能进行正常的燃油量控制，进而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作，有时还伴随着发动机故障灯的点亮。虽然空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但诸如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等现象还是有可能的。

4. 火花塞积碳

质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。

5. 发动机爆震

常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震。在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据爆震传感器所采集的信号进行提前/滞后调节点火提前角，尽可能的消除爆震现象。