在停车过程中,首先需要明确的是,脚刹踩住后,应该先拉手刹,以达到制动系统制动的效果。然后再挂p挡,这样可以对变速箱轴进行锁死。
如果先挂p挡,变速箱的棘轮和棘爪可能会受到较大的作用力,长时间这样操作容易造成磨损。p挡其实是一个带有驻车模式的空挡,其工作原理跟拉手刹挂n挡相似。在p挡模式下,汽车的变速箱和发动机会完全断开,变速箱的棘爪和棘轮会相互啮合,利用这个啮合力提供车辆的驻车制动力,确保车辆无法移动。
作为驻车挡位,P档具有一定的驻车制动力。其锁止机构由带锁止齿的驻车锁和带齿轮的驻车锁止轮组成。在停车时,当挡位推入P档,压板下压,锁止齿咬合,变速箱驱动轮锁止,车辆便停止了移动。需要特别注意的是,在坡道上停车时,不应先松开刹车,而应先拉紧手刹,再挂入P挡。如果直接挂入P挡并松开刹车,而手刹未拉紧,车辆可能会向前或向后滑动,这将导致再次启动和挂挡时遇到困难。尤其是在坡度较大的地方停车更应谨慎,因为即使手刹已经拉紧,有时也可能对变速箱造成伤害。