踏板摩托车烧机油的原因可能有以下几种:
1. 活塞环油环弹力过小,漏光过大,导致烧机油。这种情况下,需要拆解检查并视情况更换上活塞环;
2. 气门杆与气门导管的间隙过大,气门油封封油不严。这种烧机油现象与活塞环无关,更换活塞环后仍然存在。解决方法是选择更换气门导管;
3. 气缸尺寸超差,椭圆度过大,表面有拉伤、沟槽,使油环不能刮除缸壁上多余的机油,机油窜入燃烧室,参与燃烧。解决方法是更换气缸;
4. 冷却系统质量不好,过热导致活塞环的早期磨损较大,环表面及缸壁拉伤,使发动机冒蓝烟。解决方法是空滤器定期清理,使其工作正常,保证发动机散热良好,不能长时间超负荷工作。
此外,踏板摩托车机油老化也是常见的问题。润滑油使用时间过长或出现乳化现象会导致机油老化。机油使用时间长,在高温环境下会不断混入一些有害物质,时间久了就容易发生化学变化,机油会变稀、变脏。
要判断机油是否老化,可以取一张白纸,拧开油标尺,滴一滴机油在白纸上面。如果机油呈黄色透亮,则说明机油比较好;如果已经比较浑浊甚至发黑,就需要更换机油了。