严格来说,在所有正常情况下,前挡风玻璃并不需要贴膜,只有在玻璃受到一定程度的损坏并出现裂纹时才需要。如果挡风玻璃破碎,汽车的玻璃膜会起到粘性的作用,粘在破碎的玻璃上,降低伤害程度,但通常情况下,损坏的挡风玻璃不会继续行驶。还有一种情况是,这种膜采用了非常尖端的技术,可以起到一些辅助作用,如合理地避免大部分紫外线、减少紫外线对我们皮肤的照射,或矫正强光下的照射等。
几乎所有乘用车的前挡玻璃都采用双层夹胶玻璃,这种玻璃的硬度和强度远高于普通钢化玻璃。在受到外力时,普通钢化玻璃会碎成散落的颗粒状碎渣,在没有贴膜的状态下,这些碎渣会伤到乘客。而双层夹层玻璃则不会,在破损时依旧是一个整体,不会飞溅伤人。
双层夹胶玻璃通常自身就有优秀的隔绝紫外线能力以及良好的隔热能力,贴膜虽然也有阻隔紫外线和红外线的能力,但只是轻微的提升。
国家规定车辆挡风玻璃透光率指标不小于70%,目前质量较好的膜虽然号称也能达到这个标准,但对视线也是有一定衰减的,没有不贴膜时的通透感。
汽车贴膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生。此外,也可以减少车内物品及人员因紫外线照射造成的损伤,通过物理反光,降低车内温度,减少汽车空调的使用,从而降低油耗,节省一部分开支。