当轮胎侧面遭受小范围损伤时,答案可能并不那么悲观。对于直径小于6mm的真空轮胎,如果仅是细小的刺穿孔洞,可能还是有机会进行修复。毕竟,这些小创口并未对帘布层造成严重破坏,修补是可行的,例如轮胎被锐利物品轻刺。
然而,必须明确的是,一旦轮胎侧壁被修补,其性能和安全性将大打折扣。虽然理论上可以进行修补,但修补后的轮胎耐用性和安全系数已经大大降低,不宜作为主力轮胎使用。出于安全考虑,这样的轮胎最好作为备胎储备。
无内胎轮胎因其特殊构造,对气压的要求更为严格。这些优质橡胶轮胎拥有出色的弹性与柔韧性,即使在高压下也能保持良好的状态。因此,当需要为无内胎轮胎充气时,务必使用气压表准确测量并保持在规定范围内,以免因误判而影响轮胎性能。
总的来说,轮胎侧面的修补取决于损伤程度和类型,尽管存在可能性,但安全性和性能的妥协是难以避免的。务必谨慎处理,确保行车安全。