sDrive说明是后驱，xDrive说明是四驱。

首先sdrive18i是后驱车，动力为2.0T低功率版发动机。而xDrive是BMW四轮驱动技术的英文名，一般在X1上只出现在xDrive20i车型，那个是2.0T的高功率发动机。两者变速箱都是一致的，其他的就是配置上的区别了。

一：后轮驱动/全轮驱动 

新宝马X5 sDrive35i驱动为后轮驱动，新宝马X5 xDrive35i依旧是xDrive全轮驱动。宝马后轮驱动是指发动机在前部，驱动力在后部，这对于车辆的转向、运动行驶以及舒适性都有极大提高。

而宝马xDrive全轮驱动确保车辆无论什么时候，无论在哪儿都拥有最佳的牵引力，同时也能具备高效稳定性与安全性。 宝马后轮驱动可实现宝马特有的重量分配，即前桥和后桥几乎分别精确到50%。

这个近乎完美的50：50重量分配确保了中性的自转向特性。加速时，动态的车桥负载分配由车辆重心处的惯性力影响，使得后桥获得更多驱动力。车辆重量的任何增加都会进一步增加后轮负载，因此宝马车辆承载越多，牵引力越大。

后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。宝马xDrive全轮驱动在常规情况下，系统以40：60的比率分配前后桥之间的驱动功率，当路况或驾驶条件发生变化时，动态调整这一比率。

系统通过传感器的实时监测，让车辆在出现偏离路线等情况下，系统均能立马做出反应。系统还能优化发动机的性能，令发动机动力更加灵活，智能地给予各轴适当的动力，牵引力最大的轴得到最多动力，从而带来最佳的道路附着性能、弯道性能和优越的前推力。

xDrive全轮驱动系统还能与多种系统相配合，例如DSC动态稳定控制系统、ADB-X自动差速制动系统和HDC下坡控制，带给宝马X5驾驭越野的挑战以及运动风格的驾驶。区别

二：陡坡缓降控制 

新宝马X5 sDrive35i与新宝马X5 xDrive35i标配上的区别只有亮点，

一是驱动；二就是陡坡缓降控制了，新宝马X5 xDrive35i标配了HDC；而新宝马X5 sDrive35i并没有这个标配。陡坡缓降控制也称斜坡控制系统，是一套用于下坡行驶的自动控制系统。在系统启动后，驾驶员无需踩制动踏板，车辆会自动以低速行驶，并且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力，从而保证车辆平稳下坡，此时制动踏板只是用于被动防止打滑。