气缸镗削最理想的基准是下平面。
气缸镗削的作用是消除气缸表面形状误差,以便装配新的活塞,提高发动机的动力性。
气缸表面的磨损程度对汽车的动力性影响最大。由于气缸磨损,活塞与缸壁的配合间隙会增大,导致气缸压缩时的压力降低,从而使发动机的动力性下降。活塞在上止点位置时,气缸磨损最大,形成上大下小的锥形磨损,而活塞环不接触的上口几乎没有磨损,形成台阶。此外,气缸沿圆周方向的磨损也不均匀,形成不规则的椭圆形,最大径向磨损区通常接近于进气门对面。
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