悬架是连接车架和车轮的重要部件,缺少悬架,汽车将无法正常行驶。
悬架分为独立悬架和非独立悬架两大类。
常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和多连杆悬架。
而非独立悬架则主要有扭力梁悬架和整体桥悬架。
独立悬架的同轴两个车轮各自独立,运动互不干扰。
而非独立悬架的同轴两侧车轮相互连接,运动时会相互产生影响。
悬架的作用不仅仅是连接车轮和车架,使得车轮在旋转时能正常前行,更重要的是它能化解路面的冲击,提升汽车的乘坐舒适性。
汽车的操控性能与悬架息息相关,优秀的悬架结构和材料对汽车的操控性能至关重要,而这一切都离不开优秀的工程师的精心调校。
高端汽车通常会选择铝合金制造悬架,以降低弹簧下质量,提高减震器的反应速度。
整体桥悬架结构简单,可靠耐用,多见于硬派越野车上。