首先，我们来谈谈展示车。这些车辆通常会降价出售。由于频繁的擦拭和抛光，车辆的油漆和内饰会变得脏或旧。

虽然看起来很新，但实际上已经有一定的损耗。长期放置也会导致油液变质，配件老化，车辆的寿命也会受到一定程度的影响。

展示车实际上与库存车相似，只是担心车辆的损坏，但质保期与正常商品车没有区别。如果要购买展示车，最好先找第三方专家仔细检查车辆，确认没有问题，然后重新购买。

试驾可能会比较复杂。由于每个飞行员的驾驶习惯不同，暴力驾驶、加油门、踩刹车等都很常见，所以驾驶情况非常令人担忧。

另外，由于车辆的保修问题，试车车的使用环境复杂，所以在销售前车辆出现了什么问题，消费者很难完全理解，部分配件的后期保修可能无法得到保证。

在这种情况下，车主最好携带车辆的基本信息(车牌号码、架子号码等)，到其他4S卖场查询车辆前景的维修记录，对车辆迁移维修情况有准确的了解后，再判断是否购买这辆车。另外，在谈价格时，必须计算车辆折旧的损失，不要花冤枉钱！

熟悉汽车销售行业的读者可能知道，展示车和商品车一样，都是用大卡车运来的。但新上市的车型也只选择一辆或两辆车，通常4S店会在展厅内选择一辆展示车。所以展示车和商品车本质上没有区别。

为什么选择搭配高的车型呢？很简单。选择高配车型有助于销售顾问向顾客展示车辆的整体配置，提高销售效果。而且，搭配高的车型看起来也很漂亮，就像KX7一样，在低配车型中心控制台上竖起“小黑板”，让顾客看到，谁就买车。

毕竟，展示车最重要的功能之一是展示，让顾客了解和体验车辆。所以在买车之前，会有很多人撞上或坐在车上。而且，为了获得更好的展示效果，车上几乎所有部件的保护塑料薄膜都会被撕掉。