
荣威iMAX8的后悬架没有使用扭力梁悬架,而是采用了多连杆独立悬架,这可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
荣威iMAX8是一款中大型MPV,车身长宽高分别为5016毫米、1909毫米、1782毫米,轴距为3000毫米,是一款五门七座车型。
荣威iMAX8搭载了2.0升涡轮增压四缸发动机,最大功率为172kw,最大功率转速为5000到5500转每分钟,最大扭矩为360牛米,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术,并使用了铝合金缸盖缸体,以降低发动机重量,提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是8AT变速箱,这可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,同时8AT变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
荣威iMAX8的发动机代号为20A4E,是一款2.0升涡轮增压四缸发动机。
荣威iMAX8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,以提高操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,结构更加复杂,成本也更高。
麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架,只有一个L型控制臂,几乎不会占用空间。