扁平比是指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比。以下是有关扁平比的相关介绍:1、简介:轮胎横断面由胎肩、胎侧、胎趾组成,三者高度之和为轮胎横断面高度,轮胎安装后,由于胎趾隐藏在轮圈内,因此测量轮圈至外横断面(胎冠)的高度略小于轮胎横断面高度。
2、特点:高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱;反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后,除了操纵性强,外观视觉效果也给人很威猛的感觉。
扁平比的计算方法如下:扁平比=轮胎高度/轮胎宽度×100%。例如,若轮胎的宽度为205毫米,高度为50毫米,则该轮胎的扁平比为50/205×100%=24%。扁平比越小,轮胎的胎壁越短,胎面宽阔,接地面积大,对路面反应灵敏,但舒适性较差;反之,扁平比越大,轮胎的胎壁越长,缓冲能力较强,舒适性较好,但对路面的反应较迟钝,转弯时的侧向抵抗力较弱。因此,车主在选择轮胎时需要根据自己的需求和驾驶习惯来选择合适的扁平比。