半联合制动是一种汽车离合器的工作状态,它指的是离合器不稳定联接的工作状态,驾驶员踩离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。
手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情,但是过长时间的半联动会导致离合器磨损。在坡道起步时,汽车离合器半联动点的判断方法有两种:一是听发动机的声音变化,当离合器抬到半联动点的时候,发动机就开始向后面传递动力,因此发动机的转速下降,声音明显变小,这时离合器就抬到半联动点。二是凭驾驶时脚感,当离合器抬到半联动点的时候,离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉,这也可以证明离合器抬到半联动点。