在汽车总布置形式中,FR表示前置后驱,即发动机前置、后轮驱动。这种传统的布置形式具有附着力大、易获得足够的驱动力等优点,整车的前后重量比较均衡,操控稳定性较好。此外,汽车传动系统还有前置后驱、后置后驱、前置前驱、中置后驱、四轮驱动等布置形式。其中,后置后驱的优点是使前轴不易过载,能更充分地利用车厢面积,降低车身地板的高度或充分利用汽车中部地板下的空间安置行李,还有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影响。
前置前驱则将发动机置于车辆前部,驱动前轮,这种布置形式的优点是操纵机构简单,发动机散热条件好。不过,在上坡时,汽车质量后移,前驱动轮的附着质量减小,驱动轮容易打滑。下坡制动时,前轮负荷过重,高速时容易发生翻车现象。中置后驱则是将发动机置于车辆中部,驱动后轮,这种布置形式的优点是轴荷分配均匀,具有很中性的操控特性。不过,由于发动机占去了座舱的空间,降低了空间利用率和实用性,因此MR大都是追求操控表现的跑车。最后,四轮驱动则将动力分配给所有四个车轮,具有地面附着率最大、通过性和动力性好的优点。