
奥迪A4 Quattro优势解析
作为汽车技术的一大亮点,奥迪的Quattro四驱系统在业界享有盛誉。与奔驰的4-MATIC和宝马的Xdrive相比,最新一代的Quattro Ultra采用了多片离合中央差速器,虽然在某些方面有所相似,但Quattro仍有其独特之处。在过往,奥迪的Quattro因其纯机械式结构,在耐用性、可靠性和响应速度上均表现优越,超越了众多竞争对手。
而Quattro的核心,Torsen(托森)中央差速器,则是其性能卓越的秘诀。当车辆遇到外部条件导致前后轴速度差异时,托森差速器能实时调整前后轴的动力分配,确保驱动力的有效利用。当车轮空转或离地时,系统会将动力转移至有抓地力的车轮,从而增强车辆的稳定性和操控性。
托森差速器并非奥迪独有,它也广泛应用于具备越野能力的车辆上,如途锐、路虎揽胜、陆巡洋舰霸道以及雷克萨斯GXLX等。但值得注意的是,奥迪的Quattro系统专为铺装路面设计,也就是城市道路。在非铺装路面,如山地、沙漠等环境下,与专业的越野车相比,Quattro可能不是最佳选择。
因此,评价Quattro四驱系统的性能时,不能单纯以越野能力为标准。汽车的越野性能受多种因素影响,四驱系统只是其中之一。在80年代的WRC赛场上,奥迪凭借其Quattro技术让世界为之震惊,足以证明其在四驱技术领域的领先地位。