
对于20款速腾,其发动机型号经过了一次升级,搭载的不再是之前的1.2T动力,而是升级至85kW的版本,相较于之前81kW的表现,动力表现得到了提升。
虽然这样的动力表现可能仅能满足基本需求,但不得不提的是,大众对于1.2T发动机的选择有着深思熟虑。他们深知中国消费者对于三缸机的普遍偏见,因此选择保持在小排量的四缸配置,兼顾政策要求和市场接受度,可谓明智之举。
大众1.2T发动机的低油耗,除了得益于小排量带来的经济性,还得益于其轻量化设计。根据海外数据,这款1.2T发动机的总重量仅为97kg,对比常规发动机的110kg,轻量化设计在减少油耗的同时,也保证了发动机的性能。例如,轻量化了30%的活塞和曲轴,显著降低了整体重量,进一步提升了效率。
总而言之,20款速腾的1.2T发动机在提升功率的同时,也兼顾了低油耗和消费者偏好的考量,这无疑体现了大众对中国市场的精准把握和优化策略。
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