传动轴总成是汽车传动系统中的重要部件,由三大部分组成:外球笼、中间轴和内球笼。
传动轴总成的两端分别连接着轮毂和差速器,发动机输出的扭矩通过差速器、内球笼、中间轴和外球笼传递到轮毂上。传动轴总成一般分为左右两个,其长度会根据发动机的布置位置而定。
传统的传动轴总成结构中,花键套和法兰叉是通过焊接连接在一起的,而花键轴则被焊接在传动轴管上。然而,现代的传动轴总成采用了更为先进的结构设计,将花键套和传动轴管一体化,花键轴和法兰叉也一体化。这种改变使得传动轴总成更加紧凑,更加稳定可靠。
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