固态电池骗局是指某些国内企业声称已投产固态电池生产线，但实际上生产的是半固态电池。这种电池只有一侧电极采用固态电解质，其余部分仍为传统液态电解质。在业内专家看来，半固态电池只是传统锂电池向全固态电池过渡的产品，其性能远不及全固态电池。企业为了蹭固态电池的热度，提高车型销量，只要向电池中添加少量固态电解质，即可宣称是固态电池。

全固态电池非骗局

全固态电池被誉为未来电池的终极形态，相较于传统锂电池，具有续航里程长、体积小、重量轻、安全性高、循环寿命长及充电速度快等优势。一旦固态电池技术成熟，新能源汽车纯电续航里程将轻松突破1000公里，充电时间可能缩短至15分钟，同时电车自燃概率也会显著降低。

2022年4月8日，日产汽车宣布成功研发全固态电池，引起全球汽车行业关注。然而，日产的固态电池仍面临量产难、成本高等问题。根据日产汽车的计划，全固态电池将在2025年开始小批量试产，预计到2028年才能应用于量产车。

此外，中国、美国和韩国的众多汽车及电池企业都在加速固态电池的研发进程。未来10-20年内，掌握固态电池核心技术的企业有望成为全球新能源汽车领域的领导者。

国内真正研发固态电池的企业

据不完全统计，国内真正研发固态电池或在固态电池领域有所涉及的企业包括：翔丰华、北京卫蓝、清陶能源、赣锋锂业、辉能科技、宁德时代、比亚迪、国轩高科、蜂巢能源、孚能科技、北汽蓝谷、当升科技、新纶新材及多氟多等。

需要注意的是，截至2023年3月，市面上所有在产的固态电池均为半固态电池。实现全固态电池量产可能还需要10年时间。目前各大企业都在积极研发中，究竟谁会率先研发成功全固态电池，让我们拭目以待。