对于1.5L自动挡车型,上山可能会有些困难。
如果是手动挡或者双离合变速箱,传动效率还可以,但如果是CVT或者AT变矩器变速箱,上山可能会更加困难。1.5L自然吸气发动机本身动力一般,自动挡上山时可能会感到力不从心。如果后备箱里有几个人或者行李较多,那就更加困难了。
在自动挡车型上长坡或上坡时,如果变速箱有手动模式,最好切换到手动模式,将档位锁定在1档或2档。一些自动挡车型也有L档,是英文单词low的缩写,专门用于爬坡。如果变速箱没有手动模式,也没有L挡切换到S挡,S是英文单词sport的缩写,意思是运动挡。挂S档时,变速箱会慢慢换挡,发动机转速会提高,油门会变得更灵敏。在每个档位,速度都能达到红线速度才换挡。对于没有L挡和手动模式的变速箱,也可以挂S挡临时应急。
上坡对小排量车来说可能会对发动机造成负担,增加负荷。此外,长时间的上坡路段对发动机的散热系统也是一个很大的考验。建议在上坡路段结束后,不要立即熄火,让发动机怠速运转一段时间,帮助冷却系统循环带走发动机内多余的热量。