为什么高端超跑都用横向推杆悬架 为什么高端超跑都用横向推杆悬架 横向推杆水平悬架原理
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2024-11-22 13:02:31
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高端超跑为何青睐横向推杆悬架？
横向推杆式悬架能够降低车辆重心，提高过弯速度，减少车辆在高速过弯时的侧倾幅度，因此备受高端超跑的青睐。
这种悬架的制造成本极高，一般只有在F1赛车上才能见到。推杆式悬架通过连杆将车轮与减震器连接，使得减震器不用竖着放置，从而大幅降低车身高度。此外，两个车轮的两根减震器可以共用一个塔顶，节省空间的同时减轻了重量。因此，一些高端超跑前后都会使用推杆式悬架，尤其适合F1这种赛车。
然而，一般的家用车上并不会采用推杆式悬架，而是采用麦弗逊式悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架以及扭力梁悬架等。扭力梁悬架是一种非独立悬架，成本相对较低，常用于紧凑型家用轿车的后悬架。一些运动型汽车的前悬架会采用双叉臂独立悬架，后悬架也会采用双叉臂独立悬架。而一些运动型汽车的后悬架则会采用多连杆独立悬架。
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