在驾驶您的宝马B58发动机车辆时,可能遇到怠速时发出噪声的问题,尤其在废气触媒转换器加热后的前2-3分钟。这个问题涉及多款车型,从G01到G32以及G11PHEV和G12PHEV,生产期在2021年10月底前的车辆。问题的两个主要症状是:车辆右侧前轮罩的敲击声,类似柴油发动机运行时的节奏感;以及在左侧轮罩前侧发动机室左侧位置的啪嗒声,踩下制动踏板时声音暂时消失。
针对这两个现象,我们找到了故障原因。症状1的根源在于DME(动力电子模块)的处理策略不当,导致高压泵控制不理想。为解决这个问题,您需要对DME进行编程,应用升级至集成等级21-11-500,该版本从2021年11月开始可用。更换部件并不能解决这个问题。
对于症状2,问题在于制动助力器完全抽真空时真空泵的高压脉冲。解决方案是更换一个改进的真空油泵,零件编号为11415A44F36。然而,这个编号在电子零件目录中是找不到的。重要的是,维修时要参考维修手册11 41000,并注意,只有集成等级达到20-11-500或以上,才能运行带有真空油泵的发动机。若您的车辆集成等级较低,需使用ISTA进行编程和设码。
请注意,以上解决方案旨在帮助您解决宝马B58发动机怠速噪音问题,但在实际操作中,务必遵循专业维修人员的建议,以确保车辆安全和维修效果。