燃油喷射系统是现代汽车发动机的重要组成部分，它由多个部件组成，包括汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管等。

其中，电子控制燃油喷射系统由控制单元（ECU）、传感器和执行器等组成，它采用智能控制，无论从性能、节油还是排放污染方面都优于化油器形式的发动机。常见的汽车燃油喷射方式有三种，分别是缸内直喷、进气歧管喷射以及混合喷射。这些部件和方式的使用使得现代汽车发动机的性能和效率得到了显著提升。

电子控制燃油喷射系统包括三个子系统：燃油供应系统、进气系统和电子控制系统。具体介绍如下：

1. 燃油供应系统。

燃油供应系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成。其中，汽油箱是存储汽油的地方，输油泵负责将汽油从油箱中抽出并送至发动机，汽油滤清器用于过滤杂质，压力调节器用于调节油压，脉动衰减器用于减少油压波动，喷油器则负责将燃油喷入汽缸中，输油管和回油管则用于连接各个部件。这些部件共同组成燃油供应系统，确保发动机正常运行。

2. 进气系统。

进气系统包括空气滤清器、节气门、空气流量计、进气室、怠速控制阀以及进气控制阀。空气滤清器用于过滤进入发动机的空气中的杂质，节气门用于控制进气量，空气流量计用于测量进入发动机的空气流量，进气室是空气和燃油混合的地方，怠速控制阀用于控制发动机怠速，进气控制阀则根据ECM/ECU的指令控制进气量。进气系统的作用是将空气和燃油混合成可燃混合气，进入汽缸进行燃烧做功。

3. 电子控制系统。

电子控制系统由若干只检测发动机各种状况的传感器、一只按传感器信号确定喷油量的ECM/ECU以及按ECU指令工作的喷油器组成。它的主要作用是根据发动机不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油持续时间。ECM/ECU是电子控制单元，通过传感器获取发动机的运行状况信息，然后根据这些信息控制喷油器的喷油量和喷油时间，以达到最佳的燃烧效果。

综上所述，电子控制燃油喷射系统由燃油供应系统、进气系统和电子控制系统三部分组成，这些部分共同协作，确保发动机正常运行并达到最佳的燃烧效果。