
凯迪拉克XTS,一款曾经引领豪华轿车潮流的车型,以其北美市场的热烈反响而备受瞩目。然而,随着时代的变迁和技术的迭代,XTS在2019年遗憾地走到了尽头。
尽管仍有人对其情有独钟,对于那些寻求二手车选择的朋友们,了解XTS的优缺点至关重要。首先,XTS的致命缺点之一在于其全系唯有的前驱布局,这似乎与凯迪拉克“无后驱,不豪华”的理念有所出入。它源于金融危机时期通用集团的经济压力,XTS的诞生便成为了对君越底盘的创新之作,而非典型后驱布局的代表。
其次,保值率问题也是XTS面临的一大挑战。与其他豪华品牌相比,凯迪拉克XTS的保值率明显偏低,仅为47%,远低于同级的雷克萨斯ES(74.5%)。主要原因是XTS在市场后期出现了较大优惠,导致了保值率下滑。再者,市区油耗是XTS不可忽视的短板。
搭载2.0T高功率发动机的XTS,在动力表现上无疑是强劲的,能输出269马力和353牛米的扭矩。然而,由于使用了较老旧的6AT变速箱,换挡逻辑不尽如人意,导致综合油耗达到11L-13L,对于追求燃油经济性的消费者来说,这显得有些吃力。
尽管如此,凯迪拉克XTS在级别上属于豪华中大型轿车,车身尺寸十分宽敞,长度达到了5.1米,轴距为2.8米,足以满足豪华轿车的舒适与空间需求,与雷克萨斯ES、英菲尼迪Q70等车型一同竞争。然而,考量到以上提到的缺陷,选择XTS时需权衡其独特价值和实际需求。