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制动主缸是汽车行车制动系统中的重要部件,属于单向作用活塞式液压缸,其主要作用是将踏板机构输入的机械能转换成液压能。根据制动系统的不同,制动主缸分为单腔和双腔式两种,分别用于单回路和双回路液压制动系统。
为了提高汽车行驶安全性,现在汽车的行车制动系统都采用了双回路制动系统,也就是采用串列双腔主缸(单腔制动主缸已经被淘汰)组成的双回路液压制动系统。这种制动系统通常用于伺服制动系统或动力制动系统。但是,在某些微型或轻型汽车上,为了使结构简单,在制动踏板力不超出驾驶员体力范围的情况下,也有一些车型采用串列双腔制动主缸组成双回路人力液压制动系统。