东风风神E70车是一款具有众多优势的车型。具体介绍如下：

首先，其大灯组采用了熏黑处理，并且内部匹配有透镜，使得其档次感表现得非常到位。此外，下包围贯穿式进气口的设计有效增加了前脸的横向视觉宽度，使整个前脸看起来并不突兀。尾部贯穿式的尾灯组也是当前比较流行的设计风格，有效增加了尾部的横向视觉宽度。

此外，内饰采用了贯穿式的双联屏设计，10.25英寸的中控屏搭配10.25英寸的全液晶仪表盘，带来了出色的科技感，可显示的内容丰富，UI简洁，功能方面支持在线导航和语音控制等，实用性也非常好，操作流畅度也让人满意。空调处分酷狗采用了触摸式设计，但保留了实体风量调节按钮，兼顾了美观性以及实用性。

在乘坐空间方面，身高1米7的同事乘坐时，后排腿部空间超过了2拳，同级别来看，表现非常优秀，即使是高个子乘坐也不会感到局促。此外，后备箱的纵深足够，内部空间也比较规整，日常装载能力表现很好。

在驾驶方面，东风风神E70车的悬架调教偏向于舒适，对于大的颠簸过滤都比较到位，过减速带时车内也不会感觉到太明显的冲击力，同样的车内乘客也不会有清晰的路感。同时，搭载最大功率110kW的单电机，匹配61.13kWh电池组，NEDC续航里程可达500km，在很多城市都能够满足一周通勤所需。

日常驾驶时起步轻快，中后段也有足够的动力储备，超车并不困难，至少不会像同级别很多燃油车一样觉得动力比较肉。刹车力度适中，动能回收力度并不会觉得突兀，照顾了车内乘客的舒适性，初次驾驶也不会觉得不适应。

然而，东风风神E70车也存在一些不足之处。首先，它是油改电平台，外形风格老气，缺乏精致感。其次，配置不够丰富，定价超过15万，但缺乏辅助驾驶功能，同级别来看性价比表现不太好。再者，悬架支撑性不足，经过较大起伏或连续起伏路段时回弹不够及时，给人的感觉有点松散。

此外，隔音表现也不太好，风噪和胎噪都能明显传递到车内，急加速时也能感觉到来自电动机的啸叫。最后，后排座椅不支持放倒，拓展能力一般。后排中央地台隆起幅度比较大，中间位置仅限应急使用，长时间乘坐舒适性比较差，而且没有后排空调出风口。

综上所述，东风风神E70车在很多方面都表现出色，但在外观设计、配置、悬挂和舒适性等方面还存在一些问题，需要改进。