
要关闭mini的动态牵引力控制系统,可以按下仪表台上的DTC按钮。
动态牵引力控制系统,也被称为DTC,全称为Dynami-cTractive-Control。它的作用是通过控制引擎转速,来控制轮胎的牵引力,从而防止轮胎打滑,提高行驶的安全性。这个系统在附着力较低的路面(如湿滑路面)特别有效。
牵引力控制系统Traction Control System,简称TCS,也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
牵引力控制系统的控制装置是一台计算机,利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角,当汽车加速时,如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大,计算机立即判断驱动力过大,发出指令信号减少发动机的供油量,降低驱动力,从而减小驱动轮的滑转率。
计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图,然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差;从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。
如果检测出汽车转向不足(或过度转向),计算机立即判断驱动轮的驱动力过大,发出指令降低驱动力,以便实现司机的转向意图。