缸套有裂缝会出现以下现象：某缸干活不好或者不干活造成缺缸，发动机着火以后发动机不稳，造成下排气大，这里说的是薄壁缸套也叫干式缸套，由于缸套裂了这个缸的缸压很低，缸压顺着裂纹漏掉曲轴箱里然后顺着下排气管排出机体外。

2、发动机机油里面有水或者防冻液，这里指的是厚壁缸套也叫湿式缸套，由于湿式缸套外部直接与水或者防冻液接触，发动机熄火停车时水或者防冻液会顺着裂纹漏到油底壳里，发动机着火时水箱会反水，反水的程度要看缸套裂纹的大小，裂纹太大反水越严重，裂纹小反水越小，缸套裂了，水箱反水很容易误判为缸垫哧了，所以水箱反水一定要仔细检查。

发动机缸套破裂的原因有：

1、滤清器故障。特别是空气滤清器破裂，空气未经过滤短路进缸。由于空气中的尘土、杂质进入气缸，造成气缸套的磨损加剧；

2、机油牌号不对，造成润滑不良，导致气缸套磨损严重；

3、使用劣质柴油，燃烧后结焦严重，造成了气缸套的严重磨损。

干式缸套和湿式缸套的区别：

1、干式缸套：干式气缸套是外壁不直接与冷却水接触的一种缸套。

2、湿式缸套：气缸套是外壁直接与冷却水接触的一种缸套。

两者优缺点：

干式气缸套：外壁不直接与冷却水接触，壁厚较薄（1mm-3mm）、与刚体承孔过盈配合、不易漏水漏气、 强度和硬度大。优点是密封性好，不易引起漏水漏气现象，缸体结构刚度大，缸心距小，整体结构紧凑。缺点是铸造较复杂，拆卸麻烦。

湿式气缸套：外壁直接与冷却水接触，外表面上、下均加工有凸出圆环以保证径向定位，壁厚一般为5~9mm。优点是在气缸体上没有封闭的水套，铸造方便，容易拆卸更换，冷却散热效果好。缺点是气缸体的刚度差，易出现漏气漏水。