中央后桥差速锁是一种用于提高汽车在坏路面上通过能力的装置。当汽车的一个驱动桥空转时,差速锁能够迅速锁死差速器,使两个驱动桥变为刚性联接,从而将大部分甚至全部扭矩传递给不滑转的驱动桥,充分利用其附着力产生足够的牵引力,使汽车能够继续行驶。
差速锁的分类有很多种,常见的差速器锁大致可以分为强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。其中,牙嵌式常用于中重型货车。
强制锁止式差速锁是通过机械装置将两个驱动桥锁定,使其成为刚性连接,从而实现差速器的锁止。高摩擦自锁式差速锁则利用摩擦力将两个驱动桥锁定,使其成为刚性连接。托森式差速锁是一种利用液压或电动马达控制的差速锁,可以实现差速器的锁止和解锁。粘性耦合式差速锁则是利用液体传递扭矩,使两个驱动桥成为刚性连接。
总之,中央后桥差速锁的作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力,不同的差速器锁具有不同的锁止方式,可以根据车型和用途选择合适的差速锁类型。