水氢发动机为什么不能实现水氢发动机工作原理水氢发动机辟谣_汽车保养

创始人

2024-11-20 22:33:58

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水氢发动机为什么不能实现？

在一定的压力和温度下，氢是液态的。在常压下，液氢的密度是气态氢的845倍，占据的体积很小。

氢气的体积能量密度高，单位热值约为汽油的3倍。与金属氢化物储存等其他方法相比，液氢的质量最轻。

液氢的添加和计量与传统液体燃料类似，液氢的这些特性有利于满足车用燃料的储存要求。

但是，液氢对储存容器的保温和安全设计要求很高。液氢的温度和环境温度相差很大。

蒸发损失和气态氢在高压低温下变成液态氢的损失，使得液态氢的成本居高不下，难以大量建设供应站并应用于民用汽车。

所谓金属氢化物储氢，是指特殊金属与氢气反应生成金属氢化物，然后将金属氢化物加热释放出氢气作为燃料。

目前，储氢金属或合金的研究和应用主要有钛、稀土和镁。

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