对于这款动感十足的飞驰,其前悬挂采用了双横臂独立悬架,这种设计旨在提供卓越的操控性能。
双横臂悬架以其复杂的结构著称,它占用一定的空间,但其目的是为了强化动力表现,并确保在驾驶过程中能够精准地控制车辆动态。
而车身后端,则搭载了多连杆独立悬架,这是一个由连杆、减震器和阻尼弹簧精心组合而成的系统。多连杆悬架的特点在于其连杆数量,通常为四连杆或五连杆,以实现车轮与地面的更佳接触,并减少行驶中的侧倾。这种设计有助于保持车辆稳定性和操纵性,提升驾驶者的舒适体验。
尽管多连杆悬架在结构上更为复杂,但在成本和车辆尺寸的考虑下,它通常在中大型豪华车型如飞驰这样的高级轿车中见到。这样的配置不仅满足了高性能要求,同时也为驾驶者提供了卓越的行驶性能和驾驶享受。