迈腾的碳罐位于发动机与汽油箱之间，这一设计是为了更有效地处理汽油蒸汽。
汽油，作为一种挥发性液体，即使在室温下，其油箱内也会充满蒸汽。为了控制这些蒸汽并防止其直接排放到大气中，燃油蒸发排放控制系统发挥着关键作用，而碳罐则是这一系统中的重要组成部分。
当汽车行驶或熄火时，油箱中的汽油蒸汽会通过管道被引导至碳罐的上部，同时，新鲜空气从下部进入碳罐。在发动机熄火期间，这些蒸汽与新鲜空气在碳罐内混合并储存。当发动机再次启动时，连接碳罐和进气歧管的燃油蒸发净化装置的电磁阀会打开，将碳罐内的汽油蒸汽吸入进气歧管进行燃烧。
汽油的挥发性使得油箱内的燃料会迅速蒸发，增加油箱内的压力。为了平衡这种压力，早期的解决方案是在油箱盖上设置限压阀，当压力超过一定值时，阀门会打开，将蒸汽排放到大气中。然而，为了更加节约燃料并保护环境，现代汽车采用了具有强吸附性的碳罐。这些碳罐使用活性炭来吸收燃油蒸汽，并在汽车启动时通过电磁阀将这些蒸汽重新引入进气歧管，从而实现节油和环保的双重目标。
