汽油机的吸气冲程中，主要吸入的是汽油与空气的混合物，而非仅仅是汽油。这是因为，为了使汽油能在气缸内有效燃烧，需要与足够的空气混合形成可燃混合气。在吸气冲程中，活塞向下运动，气缸内的容积增大，形成负压，从而将汽油与空气的混合物吸入气缸。
与柴油机不同，汽油机在进气行程中吸入的是汽油与空气的混合物，而非纯空气。柴油机的压缩比通常较高，因此在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵喷入气缸，与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。而汽油机则在吸气冲程中就已经将汽油与空气混合，为后续的压缩和燃烧做好了准备。
此外，由于汽油机的压缩比相对较低（一般为8-12），因此在压缩终了时，气缸内的混合气压力相对较低，温度也相对较低。这使得汽油机在燃烧过程中产生的噪音和振动相对较小，同时也使得汽油机更适合于高速运转。
