东风日产为新一代奇骏引入了全新的电子换挡系统，它不仅简化了操作，更具时尚感和安全性。
电子档杆的轻巧设计，使得驾驶者可以轻松拨动，向前拨动为R挡和倒车挡，向后拨动则为D挡前进挡，两次连续拨动则切换到Ds挡运动模式，N挡只需向当前挡位反拨即可。此外，P挡停车驻车挡采用按键方式，操作更加便捷。
自2008年进入中国市场以来，东风日产奇骏凭借卓越的越野性能、卓越的驾乘体验和先进的智能科技，赢得了广大消费者的信赖与热爱，累计销量已突破142万台的辉煌成就。
去年7月30日，全新一代奇骏以“全域探享SUV”的崭新形象登场，其基于全新CMF-CD平台的升级，标志着“100%换代”的里程碑式突破。这一代奇骏不仅在设计上实现了豪华与科技的融合，内饰风格更是朝着高端迈进。
然而，相比传统机械式换挡，电子档杆的成本更高，这也是为何许多30万以下的车型较少采用。对于电动车，虽然它们通常采用电子控制，但其工作原理与燃油车的机械档位大相径庭，通过调整控制器的放电电流来实现虚拟挡位切换。
作为日产超级工程的杰作，全新一代奇骏集成了力量美学设计、豪华科技配置与全地形驾驶能力于一体，真正实现了Best in One。车内豪华升级显著，大面积软性材质、三屏联动、独立空调控制以及电子档杆等配置，为驾驶者提供了前所未有的舒适度和品质感，让每一次出行都成为了一场豪华的享受。
