首先，油箱中的燃油会不断蒸发，这会导致油箱内的气压逐渐升高。
为了平衡这种气压变化并防止燃油蒸汽直接排放到大气中造成环境污染，汽车设计中巧妙地在油箱和发动机的进气歧管之间设置了一个通道，即EVAP系统。这个通道中关键部件有碳罐和控制阀。碳罐的功能是吸收燃油蒸汽，而控制阀则根据实际需要来开启或关闭。当控制阀打开时，由于进气歧管产生的负压，燃油蒸汽被顺利吸入进气歧管，并最终被发动机燃烧利用。此外，当油箱内的油量减少，油泵吸油量也相应减少时，油箱中便可能产生负压，这也是打开油箱盖时听到放气声的原因之一。
