增压发动机是一种通过提高进气管内的空气压力和密度，迫使更多的空气进入发动机，使发动机在每个循环中燃烧更多的燃油，从而提高发动机的功率和平均有效压力，从根本上改善车辆的动力性、燃油合理性和排放的发动机。
与自然吸气发动机相比，增压发动机具有更高的功率输出，因为增压器的叶片转速与发动机转速同步，可以提高进气歧管内的空气压力来克服气门干扰阻力，从而增加发动机的功率。
但是，由于发动机转速及其增压能力的限制，高速时增压的功率损失显著，这也是增压的一大弊端。
增压发动机的工作原理是通过机械增压或涡轮增压的方式，提高进气管内的空气压力和密度，从而提高发动机的功率和平均有效压力。
机械增压是依靠发动机的剩余转速，也就是发动机带动的皮带车修理皮带轮电机对空气进行增压。
涡轮增压则利用发动机排气管中的废气驱动涡轮增压器内部的叶片，从而提高进气歧管内的空气压力。
无论是机械增压还是涡轮增压，都可以理解为通过增加油耗和强制进气来增加动力。
但是，增压发动机在高速时会出现功率损失，这是由于发动机转速及其增压能力的限制导致的。
因此，在使用增压发动机时需要注意发动机的转速和增压能力，以充分发挥其优势并避免其劣势。
