复合扭力梁式后悬挂和扭力梁式后悬挂是两种不同的悬挂方式。它们之间的主要区别在于：
一、成本。复合扭力梁式后悬挂是一种成本较高的悬挂方式，因为它多了一根复合扭力梁。相比之下，扭力梁半独立悬挂是一种成本较低的结构，主要用于廉价车型。
二、结构。复合扭力梁式后悬挂包括复合扭力梁，而扭力梁半独立悬挂则不包括复合扭力梁。
尽管扭力梁半独立悬挂成本较低，但由于缺少复合扭力梁，它在舒适性和操控性能方面可能不如复合扭力梁式后悬挂。因此，现在大多数新款车型都采用复合扭力梁式后悬挂，以提供更好的舒适性和操控性能。
总结来说，复合扭力梁式后悬挂和扭力梁式后悬挂之间的主要区别在于成本和结构。复合扭力梁式后悬挂成本较高，但提供更好的舒适性和操控性能；而扭力梁半独立悬挂则成本较低，主要用于廉价车型。
