在全球范围内，各国的司机素质参差不齐，如印度、菲律宾和泰国，他们的驾驶水平也不见得高。尽管美国、日本和德国等发达国家的司机素质相对较低，但交通事故率并未因此显著增加。这表明，驾驶员素质并非中国交通事故率居高不下的唯一原因。
国内交通管理与发达国家相比，存在显著差距。例如，放置事故现场标志的流程繁琐，不易引起司机的注意，这可能导致后续车辆驾驶员难以及时避让，进而引发连环事故。此外，中国特有的隔离带设计，虽然美观，却可能分散司机的注意力，增加了事故发生的可能性。这些例子揭示了交通管理体系的落后对事故率的影响。
关于驾驶执照的获取，许多人抱怨中国的考试难度，然而，这并不意味着中国的驾驶标准过于宽松。相较于美国、法国和德国，中国的驾照考试要求更为严格，一年内很难考取。严格的考试制度确保了更多有技能和责任心的驾驶员上路，但仍有改进空间。
酒驾问题在各国的处理方式也大相径庭。在国内，酒驾行为会受到罚款、扣分和短期拘留的处罚。而在日本，酒驾被视为重罪，不仅会吊销驾照，还可能面临刑罚，甚至牵连到向驾驶员提供酒精的人，这使得酒后驾车在社会上几乎无处容身，从而确保了道路安全。
综上所述，虽然驾驶员素质在一定程度上影响交通事故，但交通管理的落后才是中国事故率高的核心原因。要想改善这一现状，必须从交通管理体制改革入手，提升道路安全标准，使每个司机都明白，遵守规则才是保障自身和他人安全的关键。
