真空胎，又称为无内胎轮胎，它的工作原理主要依赖于充气后的膨胀效应。当轮胎充气后，它会膨胀并紧贴轮毂，通过外胎的密封垫与轮毂外边缘的紧密配合，有效地将轮胎内部的气体封闭起来。这样，外胎实际上同时承担了内胎的角色。
真空胎的设计带来了许多优点。首先，由于没有了内胎，就消除了内外胎之间的摩擦，从而减少了热量的产生。其次，真空胎的弹性和耐磨性都非常出色，能够提供更好的驾驶体验。再者，轮胎可以通过轮辋直接散热，大大提高了散热效率，同时也增强了轮胎对地面的附着力。
在更换真空胎时，有几点需要注意。首先，新轮胎的规格必须与原车装配的轮胎规格完全一致，以确保行驶的安全性和稳定性。其次，如果同时更换两条轮胎，那么在安装完成后，每个车轮都需要重新进行动平衡调整。这是为了确保轮胎和轮毂的组合体在旋转时，各部分的质量分布能够达到最佳状态，从而避免高速行驶时可能出现的抖动或偏摆现象。
