换涡轮增压器并不算大修，因为大修通常指的是发动机出现严重故障，例如烧机油或者拉杆顶掉等导致发动机需要分解的情况。当涡轮增压器损坏时，只能更换而不是修理。涡轮增压器是涡轮增压发动机特有的部件，其作用是通过压缩空气并将其吹入发动机气缸内，以提高发动机动力。涡轮增压器由压缩涡轮和排气涡轮两部分组成，排气涡轮与排气歧管相连，当发动机转速达到一定水平时，排气的能量可以推动排气涡轮旋转，进气涡轮也会随之旋转，从而压缩空气并将其吹入发动机气缸内。
涡轮增压技术可以在不改变发动机排量的情况下增加进入发动机的空气量，从而提高发动机的动力。由于涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，对发动机油的要求很高。涡轮增压器需要依靠发动机油润滑和散热，因此建议使用质量良好的全合成发动机油。此外，发动机油也需要定期更换。在跑完长途路段后，建议让发动机怠速三分钟，以帮助涡轮增压器散热。
涡轮增压器坏了需要更换，因为涡轮增压器无法维修。涡轮增压器的作用是压缩空气并将其吹入发动机气缸内，从而提高发动机动力。涡轮增压器由压缩涡轮和排气涡轮两部分组成，排气涡轮与排气歧管相连，当发动机转速达到一定水平时，排气的能量可以推动排气涡轮旋转，进气涡轮也会随之旋转。涡轮增压技术可以在不改变发动机排量的情况下增加进入发动机的空气量，提高发动机的动力。涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，因此对发动机油的要求很高。涡轮增压器需要依靠发动机油润滑和散热，因此建议使用质量良好的全合成发动机油。同时，发动机油也需要定期更换。
