首要任务，便是作为轴与轴之间的桥梁，传递运动和扭矩，确保动力的顺畅传输。同时，它们还具备安全功能，能够作为过载保护，确保系统的稳定运行。
然而，这两者在工作方式上有所不同。联轴器在机器运行过程中通常无法分离，只有在机器停止时才能断开连接。相反，离合器则提供了更大的灵活性，允许在机器运转中随时接合或断开，这在驾驶过程中尤其重要。
为了适应各种工作条件，联轴器设计上通常考虑了补偿偏移的功能，如万向联轴器能在两轴存在较大角度时依然能保持动力传递。而离合器，如牙嵌式和摩擦式，各自强调不同的特性。牙嵌式离合器传递扭矩强大，但接合过程可能较为复杂；摩擦式离合器则以平稳、便捷为特点，同时具备一定的安全保护作用。
在实际应用中，选择联轴器或离合器时，首先要明确需求，确定所需类型，接着根据预计的计算转矩和相关标准来确定具体型号。每个组件都是汽车机械系统中不可或缺的组成部分，它们共同确保车辆的可靠性和性能。
