对于东风风神AX7 2019款的发动机，我们了解到它并非进口，而是由东风风神自主生产的。
这款车型搭载了多款动力配置，包括2.0L和2.3L两款发动机，其中2.0L发动机采用了法国PSA品牌的技术，全铝结构设计，具备CVVT连续可变气门正时功能，最大功率和峰值扭矩分别为108KW/6000rpm和200N.m/4000rpm，而2.3L发动机则是PSA3FY10XP01，曾被评为十佳汽油发动机，凭借其优秀静音效果和先进技术，如活塞独立冷却系统和油气分离系统，保证了发动机的高性能与可靠性。
东风风神AX7的2.3L发动机采用全铝缸体，直列四缸，双顶置凸轮轴设计，配合VTCS可变相位气门正时和多点电喷技术，最大功率提升至126KW/6000rpm，峰值扭矩更是达到了230N.m/4150rpm。发动机与法国PSA品牌的手动或爱信6速手自一体变速箱配合，提供了顺畅的动力传递。在底盘方面，AX7采用了前麦弗逊独立悬架和后双横臂独立悬架，确保了出色的操控性能和驾驶舒适性。
此外，东风风神AX7还搭载了DFMA14T发动机，这款自主研发的发动机以1.4L排量实现了2.0L自然吸气发动机的动力表现，低转速下也能提供强劲扭矩，最大功率103Kw，峰值扭矩达196N·m。在零部件选择上，东风风神对增压器等核心组件非常注重，采用了世界顶级供应商霍尼维尔的涡轮增压器，确保了发动机的稳定性能。
总的来说，东风风神AX7 2019款的发动机不仅体现了自主品牌的研发实力，也通过技术优化和零部件精良确保了车辆的性能表现。无论是在动力输出、可靠性还是技术含量上，都展现出了不俗的实力。
