在汽车历史的长河中，东南DELICA曾是一颗璀璨的明星，早在20多年前，它就以商务MPV的身份在轻客市场占据了重要地位。然而，随着市场变迁和东南汽车的调整，DELICA逐渐淡出大众视野，但其源自三菱的耐用品质却深入人心，特别是其四驱版，至今仍深受追捧，在二手车市场中备受欢迎，保值率极高。
然而，东南与三菱的合作似乎已经告一段落，新的DELICA并未沿用得利卡这个名字，而是通过与金龙汽车的合作，推出了全新的SEMDELICA。尽管名称有所改变，但DELICA这个名字显然蕴含着对往日辉煌的致敬和对新车影响力的提升。
这款新车的设计灵感源自金龙凯瑞浩克，采用前置发动机布局，车身线条流畅，侧滑门设计的独特性无疑让人眼前一亮，仿佛是丰田海狮系列的现代演绎。其车身尺寸为5310/1705/2170mm，轴距达到3350mm，为车内空间提供了坚实的基础。
内饰方面，东南DELICA继承了海狮系列的简约风格，中控台设计实用，布局规整，旋钮式换挡位于中控台上方，前地板采用贯穿式设计，可提供6座、7座和9座的不同选择，充分满足了消费者的多元化需求。尤其在满载状态下，后备箱空间表现出色。
在悬挂系统上，新车采用前双横臂独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，显示出对承载能力的重视，而非过分追求平顺性。动力方面，新车搭载了80千瓦的驱动电机，搭载宁德时代磷酸铁锂电池组，容量为70.479千瓦时，充电速度极快，30分钟即可达到80%的电量。
总的来说，虽然东南DELICA的名字有所变化，但其重新回归市场，以稳健的设计和实用的功能，无疑为商务MPV市场带来新的活力。这款车型的出现，无疑是对东南汽车品牌传承与创新的有力证明。
