轮胎气密层，这一关键部分在轮胎结构中扮演着举足轻重的角色。
它的主要功能是确保轮胎内部的压缩气体不会泄露，从而维持轮胎的正常形状和性能。为了实现这一功能，气密层通常采用特殊的材料和设计，以确保其密封性能。
对于无内胎轮胎而言，气密层（也称为内衬层）的制造工艺尤为重要。这种轮胎的气密层是通过压延制造工艺制成的，该工艺首先将两种不同配方的塑炼胶料进行精细过滤，以去除任何可能影响密封性能的杂质。然后，使用四辊压延机同时压出两层具有不同配方、宽度和厚度的高气密性胶片。
在压延过程中，对两单层胶片进行定宽割边和单层胶片同位素无接触测厚，以确保胶片的尺寸和厚度符合精确要求。同时，四辊压延机的辊筒表面温度控制在70°C~95°C的范围内，以确保胶片的压延质量和性能。
随后，通过同步热贴装置将两层胶片紧密贴合为一体，该装置的热贴辊内通入65°C±2°C的介质，以实现胶片的均匀加热和贴合。贴合后的两层复合胶片经过同位素无接触测厚后，进入迷宫式冷却辊进行快速冷却，同时进行滚压、划气泡滚压处理和远红外无接触温度检测，以确保胶片的平整度和无气泡。
在冷却过程中，通过调节冷却介质流量使冷却后的胶片温度控制在30°C±3°C范围内，从而确保胶片的稳定性和性能。最后，经过液压伺服定中心、CCD无接触胶片宽度检测、光电测速及光电定长后，加入垫布进行恒压力卷取。卷取时对导开的垫布由定边装置进行定边处理，以确保胶片的整齐和美观。
通过这一系列精细的制造工艺步骤，无内胎轮胎的气密层得以实现其防止气体泄露的关键功能，从而确保轮胎的整体性能和安全性。
