汽车DM挡是一种特殊的前进蠕行模式，它是一种低速档，不会自动升档。在蠕行模式挡位状态下，车辆相当于处于半联动状态，只需通过油门的开度来控制车辆的缓速移动，这有助于更精准地控制车辆的位置。
大多数AMT自动变速箱都设计有Dm（蠕行模式）以及Rm（蠕行模式），也就是自动挡的半联动状态。当挂在蠕行模式挡位状态下，在半联动状态下的车辆，只需通过轻踩油门即可实现车辆的缓速移动，在通过限宽门、倒车入库等一类的情况下，就非常方便了。实际上，自动挡的半联动状态与手动挡的半联动状态相似，只是相当于换挡执行器帮我们实现了半联动状态的控制。需要注意的是，变速箱无法在半联动状态下实现挡位的切换，离合器处于半结合的状态。
DM挡位的使用注意事项：
车辆挡位不能一直挂在“蠕行模式”，因为此刻离合处于半联动状态，连续高负荷运转可能会导致离合片出现过早损坏。蠕行模式仅能用于接驳挂车、通过限宽门、低速倒车入库等特殊场景下。
