面对严寒冬季，电动汽车的续航考验再度升级。近日，我们对比亚迪纯电动汽车——新款比亚迪e2进行了考验，挑战其冬季续航表现。
这款起售价仅为89.8万元的经济型电动车，凭借11.98万的顶配车型，在寒冷的北京，经过了2345环的严酷测试后，实际续航达到了370km，远超标称的NEDC续航里程，表现令人惊喜。
测试开始于12月中旬的北京，寒冷的天气对电池性能构成了挑战。比亚迪e2的电池温控系统在启动时迅速加热电池，确保性能稳定。
在测试过程中，我们注意到e2的电驱动系统在低温下依然高效，低速行驶时能耗较低，而高速行驶时则会有所增加，显示了出色的适应性。
在日常使用场景中，我们开启了空调和座椅加热，以模拟消费者体验。尽管如此，e2的续航依然保持了高水平，尤其是在空调关闭和座椅加热适当时，能耗得到了有效控制。在电池电量消耗均匀的情况下，e2的电芯和液冷温控系统共同作用，确保了电池在低温下的稳定表现。
比亚迪的E平台技术为e2提供了关键支持，通过轻量化设计和高效的电驱动系统，显著提高了能效。这款10万元级别的车型能够超越期待，体现了比亚迪在电动汽车技术上的实力和进步。
编辑点评：爱车eXRing的冬季续航测试不仅仅是对一款车的挑战，更是对比亚迪E平台技术实力的一次验证。比亚迪e2的成功，让我们重新评估了低价位电动车的性能潜力，期待更多比亚迪车型在未来展现更多亮点。
