是的,经过岁月的洗礼,法拉利加州已不再生产,为车迷们留下了深刻的印象。这款双门跑车曾是法拉利家族的一部分,分为普通版和更动感的T型版本。
普通加州搭载的是4.3升V8自然吸气发动机, 带来的动力不容小觑,最大扭矩达到490马力和505牛米,发动机在7750转/分时释放峰值功率,而扭矩在5000转/分时达到顶峰。借助缸内直喷技术,铝合金缸盖和缸体的配合,赋予了加州独特的动力性能。匹配的7速双离合变速器,保证了顺畅的换挡体验。
而加州T则升级为3.9升双涡轮增压V8引擎,扭矩提升至560马力和755牛米,最大功率和扭矩分别在7500转/分和4750转/分实现。这套动力系统搭载VBM可变增压管理系统和缸内直喷技术,同样采用铝合金材质,展现出法拉利对细节的精雕细琢。
无论是哪一款,加州都以精准操控和舒适性为乘客提供了卓越的驾驶体验。它的前悬挂采用双叉臂独立悬架,后悬挂为多连杆独立悬架,确保了车辆的稳定性和驾驶乐趣。
尽管加州已经停产,但它留下的经典和传奇,仍将在车迷心中熠熠生辉。每一个停产后的故事,都是对法拉利历史的一次致敬。