尽管大部分车主对其质量表示满意，但一些早期车主在论坛上反映了一些问题。这些问题主要包括：
水箱高温：据车主反馈，长时间骑行或驾驶方式激进，凯越321R容易出现水箱过热的情况，这可能导致发动机散热不足，影响机油黏度，进而加剧零部件磨损。
异响：新车在初期阶段，可能存在封装工艺上的不足，导致部件接缝不均匀，长时间骑行后可能会出现令人不悦的异响，影响驾驶体验。
烧机油疑虑：尽管目前不确定是个别案例，但部分车主反映的烧机油现象令人担忧，这不仅增加了养车成本，也对摩托车的长期维护提出了挑战。
这些反馈让人对凯越321R的性能和质量提出了疑问。值得注意的是，作为新车型，凯越321R尚未经过长时间的市场考验，因此评价其可靠性尚显为时过早。
网络上流传的观点是，国产摩托车经过3万公里的磨损测试后才能展现出真正的品质，因此如果你不急于购买，可以等待新款车型的改进和市场反馈。
总的来说，虽然凯越321R面临一些初期问题，但国产车的进步和改进不可忽视。对于任何购买决策，深入研究和观察市场动态都是明智的选择。
